Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı’nın 2026 yılı ocak-ekim dönemine ilişkin verilerine göre Türkiye genelinde 10 ayda 578 bin 989 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 1.835 kişi hayatını kaybetti, 345 bin 567 kişi yaralandı. Aynı dönemde İzmir’de trafik kazalarında yaşamını yitirenlerin sayısı 63 olarak açıklandı. Veriler, trafik güvenliğinin yalnızca sürücü davranışlarıyla değil; yol tasarımı, denetim, araç güvenliği ve kent içi ulaşım politikalarıyla birlikte ele alınması gerektiğini bir kez daha gösteriyor.
Ekim ayında 207 kişi yaşamını yitirdi
Yılın yalnızca ekim ayında 59 bin 211 trafik kazası kayıtlara geçti. Bu kazalarda 34 bin 449 kişi yaralanırken 207 kişi hayatını kaybetti. Ocak-ekim toplamında ise yaralananların sayısı 345 bin 567’ye ulaştı. Kaza sayısı, yaralı sayısı ve can kaybı birbirinden farklı göstergeler; her biri trafik güvenliğinin ayrı bir boyutunu ortaya koyuyor.
İzmir’de 10 ayda 63 can kaybı
Açıklanan bölgesel verilerde İzmir’de ocak-ekim döneminde 63 kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiği bildirildi. Bu sayı, kentin nüfusu, araç yoğunluğu, çevre ilçelerle bağlantı yolları, motosiklet kullanımı ve yaya güvenliği gibi başlıklarla birlikte değerlendirilmelidir. İzmir’deki kazaların ilçe, yol türü, saat, araç türü ve kaza nedeni bazında ayrıntılı dökümünün düzenli yayımlanması, yerel yönetimlerin ve ilgili kurumların riskli noktaları belirlemesine katkı sağlayabilir.
Sürücü kusurları ve hız öne çıkıyor
EGM verilerini aktaran açıklamalarda 262 bin 787 kazada sürücü kusurunun etkili olduğu belirtildi. Hızın yol, hava ve trafik koşullarına uydurulmaması da öne çıkan ihlal başlıkları arasında yer aldı. Ancak bu veriler, her kazanın tek bir nedenle meydana geldiği şeklinde okunmamalı. Kazalarda yol geometrisi, görüş mesafesi, aydınlatma, işaretleme, araçların teknik durumu, yaya geçitleri ve denetim yoğunluğu gibi birden fazla unsur birlikte rol oynayabiliyor.
Denetim ve ceza verileri
Aynı dönemde 4 milyon 41 bin 885 sürücüye çeşitli trafik ihlalleri nedeniyle idari işlem uygulandığı, şehir kameralarıyla tespit edilen ihlaller nedeniyle 20 milyon 522 bin 42 araç plakasına ceza yazıldığı bildirildi. Ayrıca 1 milyon 973 bin 883 aracın çeşitli nedenlerle trafikten men edildiği açıklandı. Denetim sayısının yüksekliği, tek başına trafik güvenliğinin arttığını kanıtlamaz; asıl ölçüt, ölümlü ve yaralanmalı kazaların kalıcı biçimde azalmasıdır.
Trafik güvenliği yalnızca ceza politikasıyla sağlanamaz
Uzmanların ve yol güvenliği alanındaki uluslararası yaklaşımların işaret ettiği temel nokta, güvenli sistem anlayışının birlikte uygulanması. Hız sınırlarının yolun fiziksel özelliklerine göre belirlenmesi, okul ve hastane çevrelerinde güvenli geçişler, yaya ve bisiklet altyapısı, motosiklet kullanıcılarına yönelik koruyucu önlemler, araç muayenesi, etkili denetim ve kaza sonrası acil müdahale kapasitesi bir bütün olarak ele alınmalı.
İzmir bakımından 63 can kaybı, yalnızca istatistik olarak görülmemeli. Her ölümün hangi yol kesiminde, hangi araç türüyle ve hangi koşullarda meydana geldiğinin açıklanması; riskli noktalar için takvimli önlem planlarının hazırlanması ve sonuçların kamuoyuna raporlanması gerekiyor. Trafikte güvenlik, kazadan sonra ceza vermekten önce kazayı önleyecek kamusal düzenlemeleri hayata geçirebilmekle mümkün.
Kaynaklar: EGM Trafik Başkanlığı – Trafik istatistikleri · Memurlar.net / İHA – 2026’nın ilk 10 ayına ilişkin trafik bilançosu · Türkiye Gazetesi – 10 aylık trafik bilançosu
Haber: Yusuf Belek