Alsancak’ta altyapı çalışmaları aylardır sürüyor. Anadolu Ajansı’nın Nisan 2026’da aktardığına göre birçok sokakta farklı kurumların çalışmaları trafiği aksatıyor, yayalar ilerlemekte güçlük çekiyor, toz ve çamur esnafı bezdiriyordu. Bölgedeki bir restoran çalışanı, asfaltlanan yolun yeniden kazıldığını ve işlerin çok düştüğünü anlattı.
Yatırım gerekli, yöntem tartışmalı
İZSU’nun açıklamasına göre Dünya Bankası finansmanlı 3 milyar liralık yatırımın ikinci etabında Liman bölgesinde 8,4 kilometre yağmur suyu hattı, 8 kilometre atık su hattı ve 3 yağmur suyu terfi merkezi yapılıyor. Amaç, birleşik sistemi ayırarak taşkın riskini azaltmak. Büyükşehir Belediyesi de Şubat’ta Alsancak, Kültür ve Mimar Sinan mahallelerinde yıllardır süren taşkın ve koku sorununa karşı 250 milyon liralık bir yatırım yürüttüğünü duyurmuştu.
Süre belirsizliği
İZSU’ya göre Şehitler Caddesi’nde 1561 Sokak ile kavşak arasındaki kesim 18 Ağustos 2026’dan itibaren geçici olarak trafiğe kapatıldı ve planlanan üç aylık süre, yani Kasım ortası, bir hedef olarak veriliyor. İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, süreyi kısaltmayı hedeflediklerini söyledi. Yeni Bakış’ın aktardığına göre Liman Caddesi’nde bir yön asfaltlanarak yeniden trafiğe açıldı; karşı yönde çalışmalar sürecek ve o bölüm yeniden kapatılacak.
Alsancak’ın yaya ekseni Kıbrıs Şehitleri Caddesi’nde ise tablo farklı: İZSU’nun altyapı yatırımları ile elektrik, iletişim ve doğalgaz kurumlarının kazılarının ardından Büyükşehir Belediyesi’nin yol ekipleri zemin yenileme (üstyapı) çalışmalarına başladı (Yeni Asır, 10.10.2026). Yani bir caddede kazı aşaması bitip yüzey yenilenirken, Liman bölgesindeki Şehitler Caddesi kapatması ayrı bir çalışma olarak planlanan Kasım ortası takvimine bağlı.
Siyasi tablo
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Haziran 2026’da CHP’den istifa etti ve 7 Ekim 2026’da AK Parti’ye katıldı. Alsancak’taki altyapı çalışmalarını yürüten İZSU, Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı.
Yorum: Mesele altyapı değil, altyapıyı yönetme biçimi
Alsancak’ın taşkın ve koku sorununa çözüm bulunması gerektiği konusunda kimse ayrılığa düşmüyor. Tartışma, bu çözümün kimin sırtından, hangi takvimle ve hangi koordinasyonla getirildiği üzerine. Bir kamu yatırımının gerçek maliyeti ihale bedeliyle bitmez; kapısının önü aylarca açık çukur olan esnafın kaybı da o maliyetin parçasıdır. İncelediğimiz haberlerde bu kalem hiç anılmıyor ve bu, başlı başına bir sorundur.
Üç aylık bir kapatma planı, ‘erken bitirmeyi hedefliyoruz’ cümlesiyle esnafa anlatılamaz. Hedef, takvim değildir. Kapanan bir yolun bitiş tarihi açıklanıyorsa, o tarihe uyulmadığında kimin neyi telafi edeceği de açıklanmalıdır.
Aynı bölgede farklı kurumların farklı zamanlarda yol kazması bir koordinasyon sorunudur ve bu sorunun faturası esnafa çıkıyor. Esnafın anlattığı gibi asfaltı yeni dökülmüş bir yol yeniden kazılıyorsa, bu hem kamu parasının hem de vatandaşın sabrının israfıdır.
İzmir’in yönetimi 7 Ekim’de bir rozet değişikliği yaşadı. Siyasetin gündemi kimin hangi partide olduğuyla dolarken Alsancak esnafının gündemi, sabah dükkânının önünden müşterinin geçip geçemeyeceği. Kentin yönetimi hangi partide olursa olsun, esnafın kaybını görmezden gelmenin mazereti partiler arasında paylaştırılamaz.
Yapılması gereken belli: Kazı takvimi sokak sokak, tarihleriyle yayınlanmalı. Çalışma süresince esnafın işgaliye, harç ve benzeri yükleri askıya alınmalı ve bu kararlar yazılı olarak esnafa bildirilmeli. Kurumlar tek bir koordinasyon masasında toplanıp aynı sokağa ikinci kez girmemeli.
Alsancak’ı taşkından kurtarmak kimsenin itiraz etmeyeceği bir hedef. Ama o hedefe giderken esnafı görmezden gelmenin savunulacak bir yanı yok.
Kaynaklar
- Anadolu Ajansı, 11.04.2026
- Demokrat Gazete, 25.08.2026 (İZSU açıklaması)
- İzmir Büyükşehir Belediyesi, 21.02.2026
- Yeni Bakış, Liman Caddesi’nin yeniden trafiğe açılması
- Yeni Asır, 10.10.2026 (Kıbrıs Şehitleri Caddesi üstyapı çalışması)
- Euronews, 07.10.2026 (Tugay’ın AK Parti’ye katılması)
- Hürriyet, 07.10.2026